АудиоПортал ИНФО

Так экономия же. В т. ч и на количестве используемых диаметров провода.
Вот такой случай достаточно типичен для трансов, рассчитанных по минимуму стоимости: одна накальная обмотка внутри, вторая снаружи, намотано одинаковым проводом. Внутренняя, ессно, короче, и сопротивление меньше. Т. к плотность тока выбирается максимально возможной - экономия меди - то и падение напряжения на сопротивлении обмотки различается значительно. Берут и компенсируют его лишним витком у внешней обмотки. Это абсолютно в порядке вещей, сталкивался не один раз с такими ходами.

_________________
???????!

Вижу перевертыш далеко не лучший вариант, нашел подходящий анодник, так что ТН пойдет по своему прямому назначению, ТА по своему..., а по своему вопросу об излишке напряжения, решил перемотать вторичку..

А обмотки в ТН-е запараллелить хотел.. и то плохо оказывается, может не так все плохо то? Как проверить? По нагреву и гудежке транса?

Если по прямому назначению использовать - ничего страшного не случится. Но все четыре лучше всё же не параллелить, да и нет такой необходимости обычно.

_________________
???????!

Можно параллелить обмотки с одинаковым номинальным напряжением.

_________________
ХИРЭ

По увеличению холостого тока первички будет видно на сколько реально отличаются напряжения обмоток, на сколько они критично или не критично отличаются.